فيلادلفيا نيوز نجعل الخبر مبتدأ
فيلادلفيا نيوز
أعلنت شركة ميناء حاويات العقبة، بوابة العالم إلى الأردن ومنطقة المشرق العربي وما حولها، عن نتائج أعمالها للعام 2021 الذي اختتمته بأداء مميز بفضل جهودها الدؤوبة خلاله، والتي مكنتها من الاستمرار في تعزيز الكفاءة والإنتاجية خلال العام بالاستفادة من استثماراتها التي تواصلت وهدفت لتبسيط وتطوير العمليات التشغيلية والمينائية.
وكانت الشركة التي تعتبر ميناء الحاويات الوحيد في المملكة، مشروعاً مشتركاً بين شركتي تطوير العقبة وَ”إي بي إم APM لمحطات الحاويات الدولية”، وجزءاً من مجموعة شبكة الموانئ العالمية إي بي مولر ميرسك، قد حافظت على مكانتها المرموقة كركيزة أساسية لأنشطة الاستيراد والتصدير الدولية، وكحلقة الوصل التي تربط الأردن ومنطقة المشرق العربي بالعالم، والتي تتعامل مع 21 خطاً ملاحياً تقصد ميناء الحاويات بشكل منتظم، وذلك برغم مختلف التحديات التي واجهتها بسبب الظروف السائدة ضمن قطاع نقل البضائع على مستوى العالم، لا سيما تحديات الشحن البحري وتحديات سلاسل التوريد.
أعلنت شركة ميناء حاويات العقبة، بوابة العالم إلى الأردن ومنطقة المشرق العربي وما حولها، عن نتائج أعمالها للعام 2021 الذي اختتمته بأداء مميز بفضل جهودها الدؤوبة خلاله، والتي مكنتها من الاستمرار في تعزيز الكفاءة والإنتاجية خلال العام بالاستفادة من استثماراتها التي تواصلت وهدفت لتبسيط وتطوير العمليات التشغيلية والمينائية.
وكانت الشركة التي تعتبر ميناء الحاويات الوحيد في المملكة، مشروعاً مشتركاً بين شركتي تطوير العقبة وَ”إي بي إم APM لمحطات الحاويات الدولية”، وجزءاً من مجموعة شبكة الموانئ العالمية إي بي مولر ميرسك، قد حافظت على مكانتها المرموقة كركيزة أساسية لأنشطة الاستيراد والتصدير الدولية، وكحلقة الوصل التي تربط الأردن ومنطقة المشرق العربي بالعالم، والتي تتعامل مع 21 خطاً ملاحياً تقصد ميناء الحاويات بشكل منتظم، وذلك برغم مختلف التحديات التي واجهتها بسبب الظروف السائدة ضمن قطاع نقل البضائع على مستوى العالم، لا سيما تحديات الشحن البحري وتحديات سلاسل التوريد.
وقد سجلت الشركة خلال العام 2021 إنتاجية عالية، تمثلت في تسجيل إجمالي حجم مناولة بلغ 765,662 حاوية مكافئة، فضلاً عن مناولة ما مجموعه 306,549 شاحنة، مع تقليل فترة دوران الشاحنة إلى 31 دقيقة فقط مقارنة بما مقداره 37 دقيقة في العام 2020. وإذ سعت الشركة بدأب لتحسين أوقات انتظار ومكوث الشاحنات والحاويات، فقد استطاعت خلال العام الماضي تخفيض معدل المكوث الحاويات المعبأة )وارد) بمتوسط بلغ 7.09 يوماً، مقابل 8.81 يوماً للحاويات الفارغة.
وفي سياق متصل، فقد واصلت الشركة مسار إنتاجيتها التصاعدي، متمكنة من تحقيق معدل مميز في عدد الحركات للرافعات الجسرية بمتوسط بلغ 34.28 في الساعة، مقابل تحقيق معدل إنتاجية على الأرصفة بمتوسط بلغ 77.93 في الساعة.
وتعزو الشركة كفاءتها المتزايدة إلى تركيزها الكبير على عمليات التحسين المستمر من خلال نظام إدارة LEAN الخاص بالشركة، والمعززة بالاستثمارات الاستراتيجية التي رصدتها للتطوير التكنولوجي وتحديث الآليات الحالية وإدخال المعدات المتخصصة الجديدة. وكجزء من العمليات التحسينية المستمرة، فقد أدخلت الشركة 14 قاطرة مينائية جديدة، و4 روافع مناولة للحاويات الفارغة، ورافعتين من روافع مناولة الحاويات المعبأة، جميعها صمم حسب طلب الشركة ووفقاً لاشتراطاتها الخاصة، وذلك في خطوة منها لإثراء معداتها من أجل تلبية المتطلبات التشغيلية على نحو أفضل بما يخفض من الكلف ويعزز معايير الأمان.
وفي تعليق له على هذه الإنجازات، قال الرئيس التنفيذي لدى شركة ميناء حاويات العقبة، سورين كوفويد ينسين: “يشير الأداء التشغيلي القوي للشركة لحجم الاستثمارات الاستراتيجية التي تم ضخها في الأصول وفي القاعدة التكنولوجية وقاعدة الطاقات البشرية. وحيث أننا قمنا بتبني وتطبيق كل من نظام إدارة عمليات التحسين المستمر LEAN الذي يقلص الهدر، وبرنامج طريقة العمل الرائد WOW تجسيداً لسعينا المستمر لتحقيق التطويرات والتحسينات، فإننا نواصل السير بالطريق الصحيح لزيادة الكفاءة وتعزيز مكانة الشركة وميناء الحاويات للانتقال به إلى مستويات أكثر تقدماً وتحويله لميناء حاويات عالمي. ومع هذا التطور، فإننا نفخر بمواصلة تأدية دورنا المحوري في رفد الاقتصاد الوطني عبر تعزيز قدرتنا التنافسية وتعزيز سلسلة التوريد، وبكوننا الشركة المواطنة المسؤولية والمتلزمة تجاه الاستدامة الاقتصادية والبيئية والاجتماعية، وهو ما يتجلى في مسار ونتائج أعمالنا.”
ومن جهة أخرى، فقد برهنت الشركة على أهمية عمل ميناء الحاويات خارج حدود المملكة كنقطة تجارية للمستوردين والمصدرين، وذلك إثر تسهيلها لعمليات النقل البري للبضائع للجانب العراقي ودول منطقة المشرق العربي، مقدمةً في وقت سابق توصياتها في دراسة هي الأولى من نوعها حول سلاسل التوريد مع تركيز على تقدير العوائق والاختناقات المحتملة لمعالجتها، وبالتالي الحفاظ على القدرة التنافسية خاصة ضمن السوق العراقية، والتي كانت بمثابة استراتيجية اعتمدت عليها وأسفرت عن تمكينها من تخطي أهدافها المتعلقة بنقل البضائع في العام 2021.
وكانت الشركة قد بدأت بتطبيق نظام إدارة عمليات التحسين المستمر LEAN في العام 2018؛ حيث كانت من بين موانئ الحاويات الأولى ضمن شبكة إي بي إم APM التي تطبقه بشكل كامل، وذلك اتباعاً لنهج الشركة الأم، ولأهمية النظام الذي يعد الأول من نوعه ضمن محطة حاويات على مستوى العالم، والذي يتم الاعتماد عليه لتبسيط العمليات التشغيلية لتوفير الوقت والتكاليف وتعزيز الكفاءة، مسفراً منذ ذلك الحين عن نتائج إيجابية ملحوظة تجلت ولا تزال في المرونة الكبيرة التي أظهرتها الشركة طيلة فترة الجائحة.
